全媒體記者 馬軍領 李京帆 通訊員 魯學劍

近日，交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳公布了“2024年度公路安全設施和交通秩序管理精細化提升精品工程”名單，國道230通武線駐馬店段榮耀上榜，成為全國首批、河南省內(nèi)唯一獲此殊榮的干線公路項目。其中，正陽縣境內(nèi)路段作為該路線的重要組成部分，通過創(chuàng)新舉措、系統(tǒng)治理，實現(xiàn)了道路通行環(huán)境和群眾出行安全感的雙提升。

國道230通武線南北方向貫穿正陽縣境，本次創(chuàng)建總里程100.27千米，正陽境內(nèi)全長42.589公里，途經(jīng)3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2個街道辦事處和正陽縣主城區(qū)，是正陽南北大動脈。過去，這條路由于穿村過鎮(zhèn)密集，交通量大、人車混行、占道經(jīng)營、平交道口多、交通形式復雜等問題突出，存在較大安全隱患。

為破解這一難題，正陽縣委、縣政府緊緊抓住國土空間綠化的契機，提出“融入國土綠化、打造美麗公路”的理念，采取“政府主導、部門聯(lián)動、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合”的辦法，近年來累計投入財政資金近3億元，全面開展邊溝疏浚、路肩整修、綠化植林、輔道建設等基礎工作。全縣共完成標準化路肩整修143.47公里、輔道建設142公里，實現(xiàn)了“路宅分家”“路市隔離”、“人車分離”;栽植樹木28.5萬株，種植植被25.3萬平方米，道路通行環(huán)境得到進一步提升;創(chuàng)新應用圓點狀雙組份結(jié)構(gòu)標線、環(huán)保耐久型防撞桶、太陽能自發(fā)光導向柱、貨車右轉(zhuǎn)警示區(qū)、電子哨兵預警系統(tǒng)等多項“四新”技術(shù)，重點提升A類、B類、C類交叉口共75處，交叉路口識認性、通行安全性得到顯著提高，打造了“暢、潔、舒、美、安”的干線公路新樣板，初步形成了具有示范意義的“正陽模式”。

 在G230通武線王勿橋鄉(xiāng)馬莊段，按照通村入組道路標準，在邊溝外建設的寬度不低于3.5米的輔道把公路與群眾宅基地隔離開，實現(xiàn)“路宅分家”，并每隔100米修建一座便橋，方便群眾進出干線公路，實現(xiàn)“人車分流”，整體通行條件和安全保障能力顯著提升，不僅保障了群眾日常出行安全，也有效緩解了主路交通壓力。

“輔道建成后，各類三輪車、電動車、農(nóng)業(yè)機械及行人走輔道，既實現(xiàn)人、車分道行駛，又分流了行人和車輛，減輕了干線公路主線交通壓力，降低了交通事故的發(fā)生率，極大地提高了公路通行效率，有效破解了干線公路過村鎮(zhèn)路段的治理難題。”正陽縣公路養(yǎng)護工程有限公司工會主席高萬斌說。

在G230通武線新阮店鄉(xiāng)萬馬村段，公路部門對該路口實施了加寬降坡處理，并施劃減速標線限制車速;安裝反光導向柱提升夜間辨識度;對遮擋視線的樹木進行修剪移植，擴大安全視距;同時加裝廣角鏡，進一步拓寬視野。

“G230通武線新阮店鄉(xiāng)萬馬段，是典型的錯位平面交叉口，過去路口較窄、坡度陡、視線受阻，車輛在進入主線時需要加速沖坡，極易發(fā)生碰撞事故，行人過路也非常危險，存在較大的安全隱患，現(xiàn)在路口經(jīng)過改造之后，大大提升了道路識別性和通行安全性。”正陽縣公路養(yǎng)護工程有限公司工會主席高萬斌說。

同時，公安交警部門在該路口試點安裝了“電子哨兵”預警系統(tǒng)，通過雷達全天候、遠距離實時監(jiān)測來車方向和速度，一旦有車輛靠近，就會通過聲光文字提示支路人員注意避讓，實現(xiàn)智能預警。這套系統(tǒng)上線后，該路口至今未發(fā)生一起交通事故，實現(xiàn)了“零事故”運行，贏得了周邊群眾的一致好評。

“我感覺現(xiàn)在路修好以后，現(xiàn)在出行最直接的感受就是更安全、更順暢了，特別是像我們家門口在人流密集的路段，改造以后，電動車、農(nóng)用車可以走輔道，不再和大貨車混行，安全感明顯提升，環(huán)境也更加整潔美觀，我們周邊群眾都可滿意，非常滿意。”正陽縣新阮店鄉(xiāng)萬馬村村民邱合干說。

從“隱患多發(fā)”到“安全暢通”，從“粗放管理”到“精細治理”，正陽縣委、縣政府用實際行動詮釋了以人民為中心的發(fā)展思想。如今，隨著各項整治工作的落地見效，G230正陽段的道路通行效率大幅提升，交通事故發(fā)生率明顯下降，沿線群眾滿意度持續(xù)攀升。未來，隨著更多“四新”技術(shù)的應用推廣和“正陽模式”的持續(xù)深化，這條南北大動脈將更加高效的助力正陽經(jīng)濟騰飛，真正成為群眾家門口的一條平安路、幸福路、振興路。

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