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      “最早春運(yùn)”遭遇“鐵路調(diào)圖” 臘月廿八車票預(yù)計(jì)最緊張

      時(shí)間:2016-12-09 10:59:00|來(lái)源: 北京日?qǐng)?bào)|點(diǎn)擊量:23673

      春節(jié)提前,春運(yùn)提前,再加上鐵路調(diào)圖導(dǎo)致車票預(yù)售期縮短,2017年春運(yùn)車票更難搶。據(jù)360瀏覽器《2017年春運(yùn)預(yù)測(cè)報(bào)告》預(yù)測(cè),臘月廿八(2017年1月25日)的車票最難搶。

      北上廣始發(fā)車票緊張

      雞年春節(jié)早,2017年春運(yùn)也相應(yīng)提前,1月13日開始,2月21日結(jié)束,共計(jì)40天,這是近5年來(lái)最早的一次春運(yùn)。據(jù)國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、公安部等6部門發(fā)布的《關(guān)于全力做好2017年春運(yùn)工作的意見(jiàn)》預(yù)計(jì),全國(guó)春運(yùn)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.78億人次,比上年增長(zhǎng)2.2%。其中,鐵路交通發(fā)送旅客量將再創(chuàng)新高,預(yù)計(jì)達(dá)到3.56億人次,同比增長(zhǎng)9.7%。

      春運(yùn)提前,導(dǎo)致全國(guó)高校學(xué)生放假以及務(wù)工人員返鄉(xiāng)時(shí)間間隔不長(zhǎng),返鄉(xiāng)學(xué)生、務(wù)工人員等客流相互疊加,客流高峰來(lái)得早、時(shí)間長(zhǎng)、峰值高。

      結(jié)合歷年搶票數(shù)據(jù)分析,2017年春運(yùn),廣東、北京、上海、浙江出發(fā)的車票最難搶。十大熱門到達(dá)省份分別為:湖南、湖北、江西、河南、四川、廣東、重慶、安徽、黑龍江、陜西。

      360預(yù)測(cè),2017年春運(yùn)期間無(wú)座票比例將突破17%。

      鐵路調(diào)圖致預(yù)售期縮短

      鐵路部門日前宣布,2017年1月5日起,全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,增開旅客列車135對(duì)。運(yùn)行圖調(diào)整后,全國(guó)鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)3570.5對(duì),其中動(dòng)車組列車2332.5對(duì)。新線開通將大大縮短我國(guó)西南地區(qū)與華南、華東和中南地區(qū)的時(shí)空距離。比如滬昆高鐵全線貫通后,昆明南至北京西最快旅行時(shí)間較現(xiàn)行直達(dá)特快壓縮約21小時(shí)。

      為配合調(diào)圖,12月30日以后的火車票預(yù)售期調(diào)整為30天。預(yù)售期縮短將使搶票時(shí)間段更加集中,同時(shí)撿漏幾率降低。

      12月23日和27日為搶票高峰

      2017年最難搶的票預(yù)計(jì)為臘月廿八(2017年1月25日),其次是臘月廿四(2017年1月21日)和臘月廿七(2017年1月24日)的車票。

      因?yàn)榕D月廿四為周末,和大中專院校寒假日期較為接近,學(xué)生、務(wù)工人員等都可能選擇這個(gè)時(shí)間提前回家,臘月廿四的車票也將較為難搶。按30天預(yù)售期來(lái)推算,今年12月23日和12月27日就會(huì)出現(xiàn)搶票高峰。

      此外,天氣因素也將加劇搶票難度。據(jù)氣象部門初步預(yù)測(cè),受“拉尼娜”影響,北方可能出現(xiàn)冷冬,南方部分地區(qū)可能發(fā)生凍雨天氣,再加上霧霾天氣,都將影響鐵路運(yùn)輸。惡劣天氣下,旅客會(huì)首選鐵路返鄉(xiāng),如果春運(yùn)期間出現(xiàn)壞天氣,將會(huì)增加鐵路交通運(yùn)力負(fù)荷,增加搶票難度。

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      7日,記者在北京站前看到,東側(cè)出站口前已經(jīng)建起圍擋,正在進(jìn)行路面施工。據(jù)北京站工作人員介紹,這里將建一處和西側(cè)取票廳一樣的設(shè)施,大約內(nèi)置40臺(tái)火車票售取票機(jī)。預(yù)計(jì)工程將于春運(yùn)前完成,春運(yùn)期間即可投入使用。

      由于火車票網(wǎng)絡(luò)售票預(yù)售期比現(xiàn)場(chǎng)售票提前2天,幾年來(lái),旅客們已逐漸養(yǎng)成網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的習(xí)慣。隨著現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票人數(shù)的大幅下降,去年開始,北京站首次取消了在站前設(shè)置臨時(shí)售票區(qū)的春運(yùn)“傳統(tǒng)項(xiàng)目”。轉(zhuǎn)而在廣場(chǎng)西側(cè)建立取票廳,內(nèi)設(shè)40余臺(tái)售取票機(jī),方便網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的旅客在此取票,減輕售票大廳內(nèi)排隊(duì)安檢和取票的壓力。

      隨著網(wǎng)絡(luò)售票量的不斷攀升,今年春運(yùn),北京站在站前將再增設(shè)東取票廳。廣場(chǎng)取票廳類似一個(gè)玻璃大棚,開放式空間設(shè)計(jì)也節(jié)省了排隊(duì)安檢的壓力。旅客取完票,只需走幾步即可到進(jìn)站口,大大節(jié)省進(jìn)站時(shí)間。

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    1. 責(zé)任編輯 / 楊靜

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