日前，記者從河南省鐵路建設投資集團有限公司獲悉，呼南通道新建焦作經(jīng)濟源、洛陽至平頂山鐵路（簡稱“焦平高鐵”）初步設計正式獲得國鐵集團、河南省人民政府聯(lián)合批復，標志著該項目取得重大進展，為全面開工建設奠定了扎實基礎。

焦平高鐵設計速度350公里/小時。線路起自鄭太客專玨山線路所，向南經(jīng)焦作市沁陽市、濟源示范區(qū)，跨黃河后引入鄭西高鐵洛陽龍門站，出站后經(jīng)洛陽市伊川縣、汝陽縣，平頂山市汝州市，接入鄭渝高鐵平頂山西站。項目總投資超400億元，新建線路長230.488公里，建設工期4年。全線新設沁陽西、濟源東、孟津北、汝陽東、汝州南5座車站，改建洛陽龍門、焦作西站，預留伊川西站。

焦平高鐵項目是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱”之一呼南通道的組成部分，對促進中部地區(qū)加快崛起，改善豫西地區(qū)交通基礎設施條件，加快構建現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系具有重要意義。項目建成后，與鄭西高鐵形成“十”字構架，融入河南“米”字形高鐵網(wǎng)，對促進豫西經(jīng)濟社會高質量發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興具有積極作用。

免責聲明：凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非駐馬店廣視網(wǎng)、駐馬店融媒、駐馬店網(wǎng)絡問政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，作品版權歸原作者所有，如有侵犯您的原創(chuàng)版權請告知，我們將盡快刪除相關內容。凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的作品，拒絕任何不保留版權的轉載，如需轉載請標注來源并添加本文鏈接：http://www.tnvelaivaaippu.org/showinfo-263-349067-0.html，否則承擔相應法律后果。