剛過去的這個周末，河南省委書記、省長帶隊，外出學習考察。

這次，目的地是山東。

就在幾天前，河南省黨政代表團，剛遠赴新疆考察學習歸來。

新疆和山東，一個在中國最西邊，一個在中國的最東邊。河南省主要領(lǐng)導帶隊，前往兩地考察學習，自然瞅準省之大事。

河南向新疆、山東學什么?背后又有哪些深層次的考量呢?

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為什么要向新疆、山東學習

從中國最西到最東，不到10天時間里，河南兩次開展跨省考察學習活動。

從時間看，這兩次活動，都集中在周末;從行程看，考察地點安排得很緊湊。從姿態(tài)看，河南的身段，放得很低。

新疆、山東，為什么會成為河南的學習對象?借用孔子的一句話：“三人行，必有我?guī)熝?rdquo;。

先說山東，河南和山東這倆老鄰居，雖然一個靠內(nèi)陸、一個臨大海，但都是人口大省、農(nóng)業(yè)大省，還都自帶“文化大省”光環(huán)。

不過，作為經(jīng)濟大省的山東，GDP總量已經(jīng)逼近10萬億大關(guān)。而同樣作為經(jīng)濟大省的河南，則是剛跨過6萬億臺階。

差距背后，山東在產(chǎn)業(yè)升級和科技創(chuàng)新上確實跑得更快。比如這次河南重點考察的山東重工、浪潮集團(搞云計算和大數(shù)據(jù)的科技巨頭)、海爾集團(智能家電扛把子)，都是山東轉(zhuǎn)型的“尖子生”。

河南到山東的考察學習，說白了就是學習“山東經(jīng)驗”。

再看新疆，雖然地處偏遠、工業(yè)底子薄，但人家有兩大絕活：能源資源開發(fā)和對外開放。尤其是隨著“一帶一路”建設(shè)，新疆更是實現(xiàn)了從“邊遠之地”變?yōu)?ldquo;核心之區(qū)”，烏魯木齊國際陸港區(qū)就是典型例子。

河南去新疆，學的就是怎么把“開放牌”打得更好。

簡單來說，河南這趟“取經(jīng)路”，就是既要學山東的“產(chǎn)業(yè)升級秘籍”，又要學新疆的“開放經(jīng)驗包”，順便給自己“照照鏡子”——哪兒不足，趕緊補!

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河南東奔西走背后藏著大棋局

從邊疆到沿海，這兩場考察學習活動，看似地域跨度大，實則暗含一個主線：對標學習先進發(fā)展模式，向東向西拓展開放縱深。

在山東考察學習期間，河南明確了學習要點：想問題之高站位、謀發(fā)展之大格局、抓改革之強力度!

而這，同樣是河南未來發(fā)展的著力點。

“找準在全國大局中的戰(zhàn)略定位。”這是每個省份發(fā)展的關(guān)鍵所在，也是不同省區(qū)市推進中國式現(xiàn)代化的深層邏輯之一。

簡單點說，就是各地不能光盯著自家“一畝三分地”，得站在全國大局里謀發(fā)展。

這就不得不說，河南跨省(區(qū))考察學習活動的另一個目的：深化與新疆、山東的合作。

放眼全國版圖，從東到西、從南到北，京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等，一個個國家戰(zhàn)略，就如同一個個齒輪，驅(qū)動著中國經(jīng)濟巨輪滾滾向前。

如何將這些齒輪咬合在一起，一起轉(zhuǎn)動?

河南，就是那個“關(guān)鍵齒輪”。

處于地理C位的河南，在區(qū)域戰(zhàn)略的宏闊布局中，位于關(guān)鍵節(jié)點和樞紐位置，又是多個國家戰(zhàn)略的疊加交匯處。特殊的區(qū)位優(yōu)勢，再加上經(jīng)濟大省這個身份，河南自然就有了這個特殊的使命。

也只有河南，能有這樣的戰(zhàn)略地位和使命擔當。

作為經(jīng)濟大省，河南肩負著挑大梁的重任，需要思考的，不僅包括如何站上更高臺階，如何輻射帶動周邊，更是題中之義。

不管是與新疆加強產(chǎn)業(yè)互補合作，還是與山東深化省際聯(lián)動發(fā)展，河南的目標只有一個，在國家重大戰(zhàn)略中，尋找“河南之為”的更大坐標。

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如何從地理中心變市場C位

關(guān)心河南發(fā)展的人，會留意到，以往河南的跨省考察學習，多是前往長三角、大灣區(qū)。而這次，則是轉(zhuǎn)向黃河流域和西部地區(qū)。

這個路線，其實是河南融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場這盤大棋的一步。

河南不想只當“地圖上的中心”，而是要變成市場C位。

構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場，是中央的重大決策。政府工作報告已連續(xù)兩年，作出專門部署。在這樣的背景下，河南正加快釋放樞紐優(yōu)勢，在全國統(tǒng)一大市場中，謀求新的區(qū)域定位。

不甘只做“地理中心”，河南要變市場C位。這兩次考察學習，看似方向相反，實則同頻共振。

新疆，是向西開放的陸上門戶，山東，則是向東出海的水陸樞紐。

河南“東聯(lián)西進”，既借山東的船出海，又搭新疆的橋闖歐亞，再加上自家的高鐵和航空優(yōu)勢，妥妥的“超級聯(lián)絡(luò)員”。

畢竟，全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，不是拆了圍墻就完事，關(guān)鍵還要有人鋪路搭橋。

舉個例子，青島的海鮮早上撈，中午就能到鄭州的餐桌;西班牙的時尚潮品凌晨起飛，傍晚就能到重慶。河南的“米字形”高鐵網(wǎng)和“空中絲綢之路”，就是串聯(lián)這些資源的“金鑰匙”。

從另一個方面來看，擺脫“內(nèi)卷式”競爭，河南也用實際行動帶了個好頭，用開放合作打開新格局。

老子在《道德經(jīng)》里，有句話“執(zhí)大象，天下往”。

當河南這頭大象跑起來，所挑起的這個大梁，或許比GDP數(shù)字，更能定義新時代的中原崛起。

總策劃：王仁海

策劃：盧慎勇 劉林軍

記者：夏繼鋒 梁德寶 米方杰

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